Lento, pero seguro, la industria automotriz se va recuperando de los estragos ocasionados por la pandemia
Por: Juan Méndez
México.- De acuerdo a datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), durante el primer mes del 2023 la venta de autos nuevos fue de 94 mil 414 unidades, un 20% mayor en comparación al número de unidades comercializadas en enero de 2022.
El monto de ventas incrementó también 15.6% con respecto al 2021, no obstante, aún se encuentra 9.9% por debajo de lo registrado en el 2020.
La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) explicó que, contra el mes inmediato anterior, hubo una disminución en el número de unidades vendidas de 28 mil 968 autos, es decir, un descenso de 23.5% con respecto al dato de diciembre debido a la estacionalidad de las ventas.
“El resultado del mes de enero refleja mejoría en el nivel inventario que, aunque sigue siendo asimétrico entre marcas, ha resultado en una mejora ante el rezago previo”, aseguró Guillermo Rosales, presidente de la AMDA.
Rosales también comentó que la recuperación de ventas a niveles prepandemia podría ser retrasadas por los problemas de la inflación, el suministro de unidades y los altos costos. Sin embargo, aún con estas dificultades, la industria automotriz muestra signos de recuperación a casi tres años de la emergencia sanitaria.
¿Cuáles marcas de carros aumentaron sus ventas?
Hasta el momento, Nissan se mantiene como la marca con mayor comercialización en el país, teniendo un incremento del 22% en sus ventas al colocar 17 mil 147 unidades. Por su lado, General Motors disminuyó 10% sus ventas; Volkswagen aumentó un 10%; Toyota disminuyó 2%; y KIA incrementó 2%.
El desempeño de Seat destaca por su incremento del 264% en sus ventas; Audi con 93%; Mazda con 89%; Stellantis, 89%; Lexus, 153%; Subaru, 127%; JAC, 57%; Motornation, 56%; y MG Motor un 51% más.
En contraste, las empresas que vieron sus ventas disminuidas fueron Honda con un 5%; Land Rover un 6%; Mercedes Benz un 23%; Mitsubishi un 18%; Bentley un 50%; y Porsche un 8% menos.
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