Trae mejoras a Culiacán el Distrito Paseo Mundial, colocará a la ciudad en plano internacional
Cambios en uso de vialidades, intervención en algunas calles para mejorar el transporte público, abrir espacios peatonales, estructura vial ciclista, y estructura ambiental y de paisaje.
Integra nuevas formas de movilidad, arquitectura y urbanismo
El Proyecto Distrito Paseo Mundial pretende poner a Culiacán en el mapa internacional como una ciudad de vanguardia y entre los proyectos más emblemáticos de México, para lograrlo intervendrá 475 hectáreas de la zona norte, con cambios en estructura vial, transporte público, paisajismo, y equipamiento urbano.
El proyecto se pretende desarrollar en etapas continuas y comprende cambios en uso de vialidades, con intervención en algunas calles para mejorar el transporte público, abrir espacios peatonales, estructura vial ciclista, y estructura ambiental y de paisaje.
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El polígono comprende desde el vértice de los ríos Humaya y Tamazula hasta Ciudad Universitaria, y todo el boulevard universitario de río a río. Abarca las colonias: Chapultepec, Tres Ríos, Gabriel Leyva, Fovissste Chapultepec, La Lima, Burócratas, Tierra Blanca y el Parque Alameda.
El proyecto contempla 9 objetivos claves que ayudarían a poner a este sector en forma memorable, como se conoce el Central Park de Nueva York, o el Parque de Chapultepec en la Ciudad de México.
El proyecto Distrito Paseo Mundial de Culiacán contempla una propuesta de zonificación que incluye la construcción de nuevos puentes automovilísticos y peatonales sobre el río Humaya, el establecimiento de corredores primarios y secundarios en vialidades, zonas comerciales y equipamiento urbano.
En la iniciativa se contempla la creación de infraestructura vial ciclista. Con frecuencia se confunde el concepto de ciclovías recreativas y ciclovías para la movilidad urbana. El uso de bicicleta le quita presión a las calles y abarata el transporte, se pretende conectar a la población con vías rápidas a los centros de trabajo y comercio.
Un estudio de la Universidad de Pensilvania dice que la gente que se traslada en bicicleta es más feliz que los que van en auto.
El mismo polígono será rediseñado para crear infraestructura peatonal, para que los residentes y visitantes tengan vialidades que privilegien al peatón, y a la vez se tengan rincones escénicos donde florezcan los negocios de vecinos.
La peatonalización de espacios y el rescate de los bajo puentes dignifican la vida y promueven que la gente respire tranquila en el espacio público.
En materia de transporte público pretende incorporar al polígono el sistema de Autobús de Tránsito Rápido (BRT), una red de transporte secundario en menor escala, hacer un corredor de transporte del circuito universitario, la conservación de una red de transporte secundario y un anillo perimetral de transporte confinado.
Culiacán cuenta con áreas verdes, ríos y espacios públicos de excelencia, son tal vez los lugares más democráticos y diversos de la ciudad, sobre todo desde que se decidió implementar un plan para la recuperación y habilitación de las riberas de los ríos. Con este proyecto se implementará una propuesta verde que le dé sentido de identidad al paisaje urbano como el ambiente más deseable de Culiacán.
Con esta iniciativa los residentes de la zona tendrán una mejor plusvalía de sus bienes, y abre la oportunidad de negocios familiares en la zona. Aspira ser una forma de anticiparse a diferentes inversiones, culturas y negocios, que posicionen a Culiacán en el plano internacional.
