Diagnostican puentes “anti” peatonales en Culiacán expertos de Morelia

puentes “anti” peatonales

Llegó la hora del peatón, pudieran eliminar los puentes elevados para peatones y fomentar cultura de caminabilidad

Expertos de la Secretaría de Movilidad y Espacio Púbico de Morelia, Michoacán, que han retirado puentes peatonales elevados, visitaron la ciudad de Culiacán para compartir y retroalimentar experiencias y avances de política pública y acciones de movilidad activa, específicamente de caminabilidad y puentes “anti” peatonales o elevados, privilegiando la cultura de respeto a los peatones.

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En un ambiente de retroalimentación, Antonio Godoy González Vélez, Secretario de Movilidad y Espacio Público de Morelia y la Jefa del Departamento de Movilidad Activa, Nadia Figueroa, compartieron con integrantes de Mapasin y personal de diversas dependencias municipales y estatales reflexiones en torno a los puentes “anti” peatonales o elevados.

“El Instituto Municipal de Planeación de Culiacán (IMPLAN) y Mapasin nos hicieron el favor de invitarnos para compartir las experiencias que tienen aquí en Culiacán en materia de Seguridad Vial, educación vial y movilidad y así mismo nosotros poder compartir a varias instituciones un poco del trabajo que hacemos nosotros en Morelia, entonces ese diagnóstico que hicimos es la metodología que venimos a compartir”.

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Con un taller de sensibilización y una auditoría vial en los alrededores del puente peatonal ubicado a la altura del IMSS Humaya, se capacitó con la metodología que han usado en la ciudad de Morelia para analizar los entornos en los que se encuentra estas infraestructuras.

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González Vélez, enfatizó que este tipo de diagnósticos deben ser realizados en las zonas donde se encuentran los puentes “anti” peatonales o elevados, con el fin de conocer cuáles son las alternativas de solución que pueden ser implementadas a favor de las personas que transitan caminando por estas zonas.

“En Morelia tenemos el programa llamado Cruce Seguro, este programa busca resolver intercesiones en cruces conflictivos en la ciudad y que la ciudadanía conozca que hay otras formas de resolver el cruce de las vialidades que son más accesibles y que sin importar edad, alguna condición o limitación física o género puedan cruzar una vialidad”, mencionó.

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Además de compartir la metodología para las auditorias de estas infraestructuras, el equipo de Morelia compartió el procedimiento que han implementado en su ciudad con el programa de Cruce Seguro, los obstáculos a los que se han enfrentado y los beneficios que han logrado a favor de la ciudadanía.

En Morelia existían a principios del 2019 un total de 56 puentes “anti” peatonales o elevados, sin embargo, a mediados de mayo retiraron el primer puente “anti” peatonal, el cual se ubicaba en una de las zonas más transitadas de la ciudad y que conectaba al Centro Histórico con la vieja zona industrial.

En Culiacán, de acuerdo a un conteo realizado por la Secretaría de Seguridad Pública del H. Ayuntamiento en Culiacán existen aproximadamente 28 puentes “anti” peatonales en la mancha urbana de la ciudad.

Las dependencias que participaron en el taller de sensibilización y práctico fueron la Dirección de Movilidad y la Jefatura del Departamento de Infraestructura Urbana de la Secretaría de Desarrollo Sustentable de Sinaloa, personal de la Gerencia de Obras y Servicios Públicos del Municipio de Culiacán, la coordinación del Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes de la SSA (COEPRA), Educación Vial de la Unidad de Vialidad y Tránsito, entre otros.

Sobre el autor Ver publicaciones

Juan Francisco Sotomayor

Licenciado en Ciencias de la Comunicación.
Coordinador de Redacción.
Premio nacional: “Reconocimiento a la Conservación de la Naturaleza 2012”